广湛高铁上的“夜行者”

  金羊网讯 记者赵子豪，通讯员唐思贤拍摄报导：当夜幕来临，城市的灯光逐步平息，广湛高铁的线路上，却亮起了另一片星斗。那不是天上的星，是头灯、是照明灯、是丈量仪器屏幕上跳动的光点，它们一起照亮了一群“夜行守护者”——广湛高铁精测精调团队的工务人。他们俯身于严寒的钢轨之间，用滚烫的匠心，在毫米的微观国际里，雕刻着一条串联湾区与粤西的“安全之路”、“愿望之路”，并终究以杰出的工艺，完结了此次精测精调使命，动态均匀TQI值1.34，创国铁集团高铁新线注册前动态检测最好成果。

  这是一支精悍的“轨迹斥候”。从我国铁路广州局集团有限公司永州工务段高铁线名员工，组成了这支特别的部队。他们面临的，是佛山至新式南段合计158.483km公里的轨迹生命线。这儿，有延绵的无砟轨迹如镜面般滑润，也有如铁路的“关节”般需求精准咬合的道岔。他们的使命，便是让这条钢铁巨龙的血脉四通八达。

  方针，被锁定在几个严寒的数字上：静态TQI（轨迹质量指数）0.9以内，动态TQI 1.5以内……但在每一位队员心里，这些数字早已被翻译成更温暖的词汇，这不仅是技术目标，更是沉甸甸的、对山河公民的许诺。

  自2025年7月4日起，他们的时间便开端了“倒流”。当国际熟睡，他们醒来。晚上8时到次日清晨6时，10个小时的夜间天窗期，是他们的主战场。月光洒在银亮的轨面上，泛着清凉的光芒，与东西磕碰的金属动静，奏响了一支一起的“夜曲”。蚊虫的吸食、倒置的生物钟、深夜的疲乏，好像默不作声的检测，却被他们用据守逐个化解。

  在这儿，“精”是刻入骨髓的崇奉。他们选用“无砟轨迹十步精调法”，像外科手术般对待每一寸钢轨。道岔前后、曲线头尾，这些列车平稳性的“命门”，是他们重复摩挲、丈量的要点。水平误差不允许超出0.5毫米——这近乎于一张一般打印纸的厚度，是他们必守住的“铁律”。永州工务段领队万聪慨叹道：“咱们深知，哪怕0.1毫米的误差，都可能对精调质量形成影响。这儿的每一个数据，都是咱们对‘安全’的签名。”

  “在钢轨旁蹲久了，连风里都带着‘精准’的滋味。”青年员工陈俊希的文字里，带着诗意的浪漫。对他而言，最美好的时间，莫过于精调完毕后，看到轨检仪屏幕上七项目标波形如安静湖面般平顺的那一刻。“那一刻，全部的熬夜、全部的汗水，都找到了含义。当得知咱们的精调质量优秀时，那种汹涌的自豪感，让人觉得全部支付都是如此值得。”

  陈俊希对团队的力气记忆犹新。他记住，精调回检作业质量不合格的难题让进展受阻，没有诉苦，没有推诿，咱们马上包围在一起，像解开一道杂乱的谜题，从螺丝扭力到扣件匹配，逐个排查，直到问题方便的解决。“在这儿，一个目光就能领会，一个手势便能协同。咱们拧成的不是一股绳，而是一条坚不可摧的轨。获得这份荣誉，是团队每一个人用默契和担任一起赢得的勋章。”

  关于现已入路2年的青年员工陈俊希而言，深夜的据守别有深意。“当完结一段精调，看着规范的数据，一股成就感会从心底涌起，全部的疲乏瞬间散失。”这份在幽静中收成的高兴，让他愈加深信自己作业的价值。“全路最优的成果像一束光，照亮了咱们全部的静静支付，也照亮了我未来在铁路作业上持续前行的路途。”

  咱们手中的仪器，调的是轨迹精度，连的是城市未来。”他动情地说，当看到铁轨在拂晓中向着远方舒展，他似乎看到了粤西公民期盼的目光，看到了区域开展的汹涌动能。“这段阅历教会我的是‘功成不用在我，功成必定有我’的担任。这份藏在毫米里的据守，终究会聚成‘创全路最优’的荣光，便是咱们工务人对这个年代最厚意的表白。”陈俊希这样说道。

  广湛高铁的精调作业已然挨近结尾，估计将于下月左右画上满意的句号。当未来某天，列车以迅雷不及掩耳的速度平稳驶过这段线路，乘客们或许不会知道，每一个安稳的梦乡，每一次顺利的旅途，背面都凝聚着这样一群“夜行者”的才智、汗水与厚意。他们用精调质量全路最优的杰出成果，证明了何为毫米之间的匠心，何为不负山河的重托。