老路“焕新”提高驾驭体会 G60沪昆高速邵怀段大修竣工康复通车

  （记者 李海波 视频 邓蔚琴 通讯员 周子钦）9月6日，记者从湖南高速集团大修工程项目部得悉，G60沪昆高速邵阳至怀化段大修工程（一期）（以下简称“邵怀大修工程”）完结悉数施工使命，康复通车。

  邵怀大修工程竣工康复通车，将有用缓解沪昆高速交通大动脉的通行压力，提高出行功率，为过往司乘供给更安全、快捷、舒适的出行体会。

  邵怀大修工程起于洪流纽带互通（桩号K1331+000），止于与竹田纽带互通（桩号K1431+450），全长100.45公里，被列入2024年交通运输部国家公路现代维护试点、绿色低碳交通强国试点以及湖南省重点工程建设项目。其主要工程规模为水泥路面的“白改黑”、沥青路面的加铺、中分带护栏改造、桥梁地道的修理加固亮化才智化以及交安、机电、房建改造晋级等。

  自本年5月发动施工以来，整体参建人员战胜桥梁地道多、交通安排困难以及汛期、高温期的检测，以高标准、严要求推进各项施工进度。9月5日举行的检验会上，专家组共同以为大修工程路面平坦密实，桥梁病害处治妥当，交安工程全面改造晋级，路途防护才能显着提高，满意通车要求。

  据介绍，施工全套工艺流程中，大修工程建设项目部活跃引进新技能、新工艺、新材料，如防除雪装甲道钉，该设备是“晋级版”路钮，归于湖南高速集团专利产品，可解决传统突起路钮耐久功能欠安、冬天除雪极易形成损坏等问题，下降后期维护本钱。

  在桥梁施工中，大修工程项目部选用QLK薄层罩面技能，具有超强的防水黏结、抗剪强度及和谐变形力，既漂亮又安全。此外，大修项目部引证国内先进的桥梁顶升工艺，用304个100吨级千斤顶和6套PLC多点智能同步顶升系统，同步对6座桥梁进行顶升施工，提高了施工功率和质量。

  邵怀大修工程路段包括湖南省最长的高速公路地道——雪峰山地道，已通车运营16年。为推进湖南高速地道管控数字化水平的全面提高，大修工程建设项目部以本次大修为关键，展开雪峰山地道才智化提高项目。该项目经过构建“云-网-边-端”才智地道管控系统(即一套多维数字化感知系统、 一套智能边际核算系统、一张交融通讯网络、 一个雪峰山地道智能云渠道)、拟定1套运转保障机制、细化1套应急预案、使用五项特征技能，结合定检和专检成果展开N项修理改造，完成雪峰山地道运营维护“六提高”，保证地道内的行车安全及通行功率。

  “雪峰山地道智能云渠道可主动收集地道光照光强、风速风向数据、地道车流量等数据，经过智能算法完成智能调光调风，完成按需照明与通风、按需供能，到达节能减排、降本增效的意图。”大修工程建设项目部担任的人介绍。