【48812】从90年代一向火到现在为什么捷达能成为国民“神车”一哥

  本年正逢改革开放40周年，关于我国的轿车顾客来说，我国的轿车商场阅历了天翻地覆的改变。在这段汹涌澎湃的前史进程中，轿车不仅是我国消费的人在最开端奔小康路途上的重要辅佐，更是我国顾客知道这样一个国际最直接的窗口。

  在近来腾讯轿车主办的年度车型评选活动中，捷达荣膺“改革开放40周年传承经典之特别奉献奖”，这不仅是由于它在我国轿车行业的特别前史方位与特别奉献，更是代表了我国花了钱的人其质量的认可。

  捷达已进入我国商场27年，时至今日仍然风行车市，占有着销量榜的前五名的方位，可谓我国家轿商场的传奇车型。面临层出不穷的竞争对手，为什么捷达能成为国民神车一哥？

  纵观现在的轿车商场，安全气囊、ABS等安全配备已经是在售车辆该有的最基本的安全配备，但是在90年代可不是这样的，这些安全配备但是高级轿车的专属，一般老百姓底子享用不到。但随着捷达的不断打破和晋级，也引领了我国A级家轿的技能革新，下面就无妨看下捷达怎么成为经典车型。

  1991年，第一台捷达在国内下线，亲民的价格和牢靠的质量使其其时马上成为商场上炙手可热的产品。1996年，一汽-群众首度晋级捷达CL，将原四档变速箱悉数晋级为五档变速箱，成为其时头部A级家轿产品。1998年第一辆装有ABS的新捷达王下线，创始国内A级轿车批量装置ABS先例。同年安装4AT的新捷达王“捷达都市前锋”下线，这是国内首先面世的自动档轿车。2002年，捷达销量初次破万，随即又成为全国商场同级车中第一个配备双安全气囊的轿车，安全系数乃至逾越了其时许多的B级车。

  从这些数据中可以精确的看出，无论是买哪个时期的捷达，它都是同等级中技能最先进的产品。“买捷达”关于顾客来说，是永久不过期的挑选。

  捷达之所以在国内商场经久不衰，并且能被许多家用顾客和玩车爱好者喜欢，除了其具有的先进的技能外，更重要的仍是它十分牢靠的整车本质，这天然也离不开其谨慎的德国群众造车工艺规范。

  在一汽-群众的生产基地里，有这样一批特别的配备——价值15万元一把的电动扳手，而它们的效果仅仅是拧紧螺丝，精确地将螺丝的扭力值显现在扳手上，保证安装工人拧上的每一刻螺丝都契合德国群众的工艺规范。不仅如此，每一个工位的螺丝拧紧数据及中心工艺的数据，都会被尽心存下来，并且在15年内可追溯可倒查。从这样一个细节中，足以看到一汽-群众谨慎的工艺对质量的寻求。

  一款产质量量好不好，最直观的反响就是经过顾客的亲自体会。一向传承耐用性的捷达，也正是国内商场许多家轿产品中，最让人刮目相看的。所以一谈起它，那些老一辈的顾客，总有着讲不完的故事。

  1996年，一位珠海车主驾驭着捷达，在国内创始了“60万公里无大修”的记载，在3年内创收72万元左右，而维修费仅用了2.4万元。在2006年，两位捷达车主更是完成了进藏的豪举，发明了“100万公里无大修”的纪录……

  经过各种一般顾客的路程记载、无人区等恶劣区域的穿越应战、乃至是各种赛事的冠军等光辉记载，捷达展示了超卓的耐用性和一汽-群众对高质量永恒不变的寻求，这让它从进入我国的90年代之初一向火到现在，成为当之无愧的“国民神车一哥”。