【48812】旧铁路的游径化改造四：纽约高线公园的历史沿革

  高线年制作的、坐落纽约曼哈顿西区的一段抛弃高架铁路，原作为城市肉类食物运送线。在绵长的争辩和改造程序后，2009年，高线公园（HighLine Park）向大众敞开。该项目共分三个阶段：一期工程，从甘瑟弗尔特大街到20街，长约2.3km，宽为9m—18m，一期工程大部分坐落肉类加工区，小部分坐落西切尔西；二期工程坐落西切尔西，从20街到第十大路的30街；三期工程，即最终一部分，则从第十大路的30街到哈德逊河及34街。

  高线呈现之前选用的是地上火车交通形式，铁轨和大街相交处常常产生风险。后将铁路架起，高出大街平面约9m，开端规模是从34街至圣约翰公园码头。取消了地上的火车交叉口，确保了市民安全。并且铁轨从地块中心上空穿越工业区，直接接驳工厂和库房的上层楼面，使火车能够直接将质料或制品送入或运出工厂内部。因而，高线成为工业区的“交通生命线时代——“荒草地涂鸦”时期

  20世纪50时代，跟着州际路途运送的快速的提高，火车运送逐步式微。1980年，高线停运，途经的工业区域逐步惨淡，成了毒品与色情交易中心。高架铁路锈迹斑斑，自生植物在抛弃铁轨间成长。冒险家和漂泊艺术家将高线沿线视为艺术创作天堂，涂鸦艺术处处可见。

  20世纪90时代末，高线周边区域的维护和更新大规模打开：肉类加工区的鹅卵石大街从毒品色情场所变成了高端精品店的集中区；低层工业修建被改造为餐饮店、夜总会、潮流服饰店及规划和拍照工作室，纽约杂志把肉类加工区称为纽约最时髦的社区；西切尔西区传统的19世纪中叶红砖与褐石饰面的排屋相同被保存无缺，旧厂房被改形成艺术展览馆，包容了370 多家艺术展览馆和不可胜数的艺术家工作室。

  在周边区域先行更新的基础上，当地政府开端对高线月，高线改造项目真实开端发动。一、二期的规划由景象规划事务所Field Operations及修建规划规划事务所Diller Scofidio和Renfro一起担任，荷兰植物景象规划师Piet Oudolf及其他专项规划师参加了规划。工程榜首、二、三期依次于2009年6月9日、2011年6月8日、2014年9月20日完结并向大众敞开。

  2000年，“高线之友”的尽力遭到时任市长Giuliani的对立。所以“高线之友”安排并强大了志愿者部队，包含草根和名人、时髦规划师、对立党成员，还有城市规划专家Amanda Burden。

  2001年《纽约客》刊载文章“走在高线上”，包含拍照家Joel Sternfeld拍照的高线相片，引发了关于高线再利用的热议。“高线之友”的理念获得了其他公益安排的必定，相关论坛和可行性研讨得以安排展开。当年11月，Michael Bloomberg被选为市长，他认可了“高线之友”关于高线年，Bloomberg市长录用Amanda Burden主管城市规划。市参议会经过了高线再利用的抉择。城市经济开展组织的一项研讨标明，高线的再利用在经济上是可行的。城市规划局开端研讨规划。联邦地上交通部门经过抉择，促进High Line的再利用成为纽约市的开发方针。

  2003年，城市规划署开端拟定从头规划的结构，结合了高线的再利用与周边社区的再开展。一起，“高线之友”为高线公园安排了敞开的概念规划比赛。全世界超越700名规划者参赛。2004年，“高线之友”和城市经济开展组织总结了规划进程，挑选了James Corner景象公司和Diller Scofidio+Renfro作为公园的规划师。政府许诺无偿供给建造费用5000万美元。

  现在，纽约最新最大的开发案项目——哈德逊城市广场（Hudson Yards）正在高线下建造。该项目坐落曼哈顿西侧，占有六个街区，即11公顷土地，正在依照住所、商业与敞开式公共空间用处进行从头开发，包含了办公楼、高档酒店公寓、休闲公园、商业综合体、艺术中心等，还包含了哈德逊河公园以及哈德逊公园大路。它具有美国最长河滨公园的称谓，作为新Hudson Yards区的根本元素和绿色中心，有助于该区域从荒芜工业区转变为充满了许多生机、合适步行的综合区。经过每个新规划的东西大街进口，公园将为当地居民、工人和游客供给敞开空间。

  1．甘欣悦.公共空间复兴背面的故事——记纽约高线公园转型始末[J].上海城市规划,2015(01):43-48.

  5．杨春侠.历时性维护中的更新——纽约高线公园再开发项目分析[J].规划师,2011,27(02):115-120.