失控奔驰检测成果是不是真的存在技能缝隙

  失控奔驰检测成果不存在技能缝隙。查验测验的组织进行了多项查验，包含整车静态查验、加装查验、电子数据查验、制动体系查验、驾驶员侧车门敞开减速功用查验、巡航体系静态查验、巡航体系动态查验等，均未发现问题。

  车主称多种操作无法中止定速巡航，像解开安全带、翻开车门、拨动巡航操控杆、践踏制动踏板、按下发动机启停按钮、拨动变速箱电子挡杆进入 N 挡、按下驻车制动按钮等，可检测标明这些理应能封闭定速巡航。

  车辆时速高于 2 公里时，不管是不是系安全带、翻开驾驶员侧车门，均无法减速泊车，车主对此成果签字承认。检测的客观事实和专业数据有力证明车辆不存在失控状况和技能缝隙，为大众和奔驰公司消除疑虑，也为相似事情处理供给威望根据。

  有媒体称车辆靠奔驰车尾部长途干涉操控才逃脱，此说法不精确，奔驰现在没这种后台干涉技能，但其产品有多重安全保证。

  4 月 27 日，车主、轿车出售店家、奔驰方面托付第三方查验测验的组织检测，检测由上午 9 时左右开端，涉事车辆此前一向被封存在郑州，检测开端前，车主及奔驰工作人员揭开罩子将车开出车库，大都检测在赛车场进行，部分在公共路段进行。