无锡这条快速路 主线高架全线贯穿！

  上午，记者来到凤翔快速路北延项目与江阴段锡澄路快速化改造的联接处。站在界河上方向南望，一条带有弧度的高架桥已然成形，回身向北望，高架桥面正跨过河面向北延伸。

  此次贯穿的高架桥包含高架桥顶升、预制装配式立柱和盖梁及箱梁装置、现浇接连大箱梁及钢混叠合梁施工，其间高架桥顶升为该项目要点控制性工程。既有高架桥顶升施工历时103天，该桥梁是全国首例曲线桥梁顶升工程，规划总长度6跨180米，总重达9250吨。

  此次高架桥顶升的高度从0.5米到5.5米不等，不只桥梁为曲线榀箱梁组成的归纳结构，顶升工艺上具有必定难度。顶升施工从计划证明到施行完毕花了约半年时刻。

  相较于传统撤除重建的做法，桥梁顶升工艺节约约65%的制作本钱，项目施工周期缩短60%，并且施工更环保，降低了对周围的环境和交通的影响，削减污染与资料的糟蹋。

  凤翔快速路北延工程南起堰裕路交叉口南侧，主线高架向南与凤翔路高架相接，向北跨过堰裕路、堰丰路(规划北外环)后于堰兴路南侧落地，以地道方式下穿北惠路、京沪高铁和马璜路后于堰盛路南侧接地，止于江阴界跨河大桥北侧，全长约3.6公里。

  此次项目高架段的全线贯穿，是继不久前与江阴锡澄路快速化改造完结对接后获得的重要开展。

  凤翔快速路北延全线选用主辅路相结合方式，主线车道；辅道为城市主干路，规划速度50公里/时。一期地上辅道按双向4车道规范建造施行，远期规划为双向6车道。

  现在共有近450名施行工程人员在项目上奋力繁忙着。接下来项目部将环绕桥面铺装、防撞护栏装置等桥面系隶属施工，以及侧平石铺装、人行道铺设等地上路途施工加快推动，保证完结年度方针使命。

  凤翔快速路北延项目是无锡市“两环十四射三联”快速路网的重要组成部分，也是

  。项目建成后将与江阴快速路网联接，与凤翔路、蠡湖大路一起构成无锡市区第一条南北贯穿全境的快速路。到时北“牵”江阴过江二通道，南“接”环太湖高速互通，构成“通江达湖”的城市快速交通大动脉。

  据悉，另一条快速连通干线锡暨大路已开工建造。作为促进锡澄一体化开展的两条快速客运通道，