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郭通通自参加工作以来，一直扎根在安装一线月份来到矸石项目部后，一方面不断学习注浆设备的运维等知识来提升个人的理论水平，一方面钻研业务，虚心求教，掌握了注浆工艺等多领域的实践应用知识，为现场安全生产管理积累了丰富的经验，与此同时，他把“136”安全管理模式充分应用到实际安全生产工作中，在全项目部职工中起到了示范带头作用。
作为一名班组长，郭通通在强化自身业务技能提高的同时，并没有忘记班组整体素质的提升。2023年，他组织职工下班后利用业余时间学习注浆新工艺、岗位操作要领等安全知识，并组织经验比较丰富、安全意识强的骨干力量对技术薄弱的工人进行“传帮带”活动，定期对各岗位职工进行现场操作、安全行为等多方面考核，并将此作为与月度绩效挂钩的重要参考，明确职责、细化责任，做到了分工合理、公开公平。
在班组管理上，他十分注重加强团队建设，经常利用班后时间与职工面对面交流，及时了解和掌握职工思想动态，并帮助解决班组职工在工作、生活上存在的实际问题和困难，有力地凝聚了班组职工的团队向心力。
在担任班组长期间，郭通通时刻将班组的安全放在首位来抓，严把现场安全关，认真履行岗位安全职责。在安装除尘系统期间，作为一名班组长，他深知安全责任重大，几乎每天都提前半小时到交接班室，了解作业现场情况，接受当日值班长安排的工作任务，及时掌握安全生产需要注意的几点；每班他也总是第一个到达厂房现场，进行现场隐患排查，对发现的隐患无论大小，坚持要求在第一时间进行排查处理。
他还加强对班组工作现场情况的检查，坚决杜绝带着隐患生产。班后，他总是最后一个离开现场，对厂房再次做全面检查，确认无遗留隐患后向项目部值班汇报，切实维护了正常的安全生产秩序。
根据项目部统一部署和安排，在注浆期间，郭通通多次提出合理化施工建议，科学有序组织人员生产，提高了安全生产作业系数。接收到的工作任务，他都坚持做到了按规程施工、按标准检查、按期保质交工，得到了上级领导和班组成员的认可和好评。
郭通通自参加工作以来，凭着脚踏实地的工作作风和勤劳谨慎的务实态度，不论是上级领导还是班组职工，都非常认可他。他能够自觉遵章守纪，按章作业，以身作则，严格要求自己。无论生产任务有多重，安全风险隐患有多大，他总是积极主动请缨，在现场第一线，与有经验的老职工和专业方面技术人员一同研究讨论施工工艺、解决疑难问题。
2023年以来，他提出安全合理化建议9条。自担任班组长以来，在他的带领和影响下，本班组未出现一起人身事故。他充分的发挥了自己兵头将尾的作用，为项目部安全生产作出了积极贡献。
他叫范小伟，是金象公司合成车间压缩工段检修班班长，多次荣获集团“劳动模范”荣誉称号，多次参加集团职代会。
他的工作主要是对8台氮氢压缩机来维护、保养、检修，保障这8台大型设备的稳定运行，同时做好设备备品备件的管理，在此基础上，作为检修班组的“领头雁”，还要负责对班组成员进行业务技能培训提升等工作。
参加工作以来，范小伟以“勤勉敬业、精益求精”的工作要求加强自我约束，在努力做好本职工作的同时，不断的提高自己的政治理论水平，积极向党组织靠拢。在一次系统检修期间，企业决定要自主安装6、7号氮氢压缩机，此项检修任务之前从没做过。任务下来后，大家的压力很大。面对时间紧、任务重的检修项目，面对忽米级别的精确度（1忽米=0.01毫米），面对士气不高的检修队伍，作为班组的带头人之一，他一方面积极与厂家沟通、查阅有关的资料，另一方面和班组骨干谈心谈话，强调这是一次难得的锻炼机会，作为检修人员就要在检修一线进行磨炼，并争取到车间的支持。
在多方面的共同努力下，技术、士气、人手这三个棘手的问题顺利解决，为自主安装奠定了坚实的基础，提供了充足的保障。当时，正值寒冬腊月，他和班组成员战天气、拼细致、比耐力，历经二十余个昼夜的接续努力，2台大型设备顺利完成自主安装，为公司节省外委费用45万余元。通过此次在忽米级别上自主安装，范小伟深刻明白了一个道理，面对困难、面对挑战，只要有耐心、有毅力、有大家的共同努力，就没有完成不了的任务。
氮氢压缩机作为公司大型设备，是连接上、下游工序的枢纽，一方面源源不断为液氨产品提供原料气，另一方面满足下工段用气所需，可谓牵一发而动全身。会修、修得好仅仅是一名合格的检修人员一定具备的技能，如何在会修的基础上修得快，一直是范小伟思考的一个问题。
某一天，车间计划检修7号氮氢压缩机，当晚9点多，他接到值班人员电话后，立即赶赴现场，查看检修项目，和大家一起制定检修方案。在经过认真讨论后，他向车间提出两套检修方案，第一套方案是研磨修复，检修时间短，但是检修质量和运行周期得不到保障；第二套方案是更换曲轴，虽然检修时间长，但是可以确保检修质量和运行周期。
车间在拍板确定使用第二套检修方案后，范小伟即刻联系班组留守人员迅速到达现场开始检修作业，由于此前有了自主安装的经验，他和大家有充分的信心能一次性修好。进入夏季以来，气温居高不下，由于环境、生产的特殊性，现场噪音大、热源多，他和大家干在现场，吃在现场，累了就小憩一会儿接着干，人歇工具不歇。
在历经25小时的奋战后，当这台压缩机重新投入使用后，他和大家都松了一口气，同时也见证了一个新速度的诞生。更换曲轴的速度从此前的36小时减至25小时，而这抢出来的11个小时，可生产总氨约60吨，通过提升检修速度，给公司带来了可观的效益，也给周边企业修复同类装置提供了案例。
“不论是稳定了设备运行，还是降低了生产成本，抑或减轻了劳动强度，一次创新就是一次进步、一次学习。”在班组交流中，范小伟以自身的创新经历勉励班组成员。
之前，由于氮氢压缩机主轴瓦的材质不能满足设备长周期稳定运行的需求，造成检修频次和生产成本较高，还增加职工劳动强度。为解决这一问题，他积极参与对接设备厂家、找寻替代材质、制作调试等工作，突破了设备能力，拓展了运行周期上限。
作为一名检修班的“老师傅”，范小伟创新运用“师带徒”机制，将实操技术、检修经验和过往检修得失传授给“徒弟”们。通过技能培训、实践操作和共同攻关，努力帮助身边职工迅速成长为检修队伍的中坚力量，不仅能够自主维修大型设备，还解决了制约设备长周期稳定运行的瓶颈。同时，他十分注重班组建设，善于倾听意见建议，想办法协调解决班组成员后顾之忧，增强班组凝聚力，激发大家主动工作的积极性。
李飞，从一名农民轮换工到现在全矿名号响亮、战斗力强、进尺高的生产二班班长，曾在2023年荣获寺河矿劳动模范称号。
生产二班全班现有职工25人，在2023年班组全年进尺高达2000多米，承担了全队40%的掘进任务。
担任班长以来，李飞的最大特色就是“敬业”。他时刻以工作职责来严格要求自己，处处以身作则，带头作表率，工作上从不挑肥拣瘦，也不推诿扯皮，工作作风感染着身边每一位职工。他工作任劳任怨，每月下井不少于25天，不仅抓安全生产，还抓工程质量。李飞带着全班职工积极投身于掘进生产过程中，要求每个工人干标准活，上标准岗，狠抓工程质量管理，工作面基本做到了平坦、整洁，并屡次受到上级管理部门的表扬。
人们常说：“兵熊熊一个，将熊熊一窝。”这是说领导者对于团队建设的重要性。班组作为一个最基层的团队，班组长一定要具有统揽全局、带领团队走向成功的智慧，只有这样才能得到班组职工的信任，工作也才能得心应手。
李飞干了6年的班长，也是从职工中提拔起来的，对掘进系统的操作很熟悉，是专业能手。但班组长的职能最重要的是组织和管理，能充分地调动大家的工作积极性，更好地完成工作任务。
“飞哥这人干活特别扎实，每次第一个到达工作面，最后一个交接班后离开，而且组织能力特别强，班组的职工都听他的话。”队里的工人都这样评价他。
他自己总结了一套班前会流程：签到、点名、排查、学习、抽背、宣誓，从来不怕麻烦，每一项流程都认真仔细过一遍，确保每班安全生产。进到工作面，第一项任务就是排查安全风险隐患，做到防患于未然，为职工创造良好的安全生产环境。工作中他始终坚守在工作现场，班组从来就没发生过轻伤以上事故，因此他也被称为“安全守护神”。只要有他在，职工干活都会细致、认真，心里也踏实。
“干我们这行的，大部分都是背井离乡，每天没日没夜地下井，见不到白天的太阳。为的就是让生活更精彩，家庭更幸福。”李飞在工作面对职工大声说道。
在掘进工作中，由于是煤巷掘进，工作面距离越来越远，下了车还要步行30分钟的路程才能到达工作面，一个班掘进下来，腰酸背疼十分疲劳。面对困难，李飞发挥了一名班组长的模范带头作用，在他乐观精神的鼓动下，全班职工斗志昂扬、团结一致、苦战不息。在他的带动下，全班组实现了安全生产。
李飞经常说的一句话是：“无论干什么工作，都必须干好。”在他的带领下，矿井开展“周四安全活动日”以及“零事故”活动，进行日常的自学培训和班前会事故案例警示学习，扩大了职工培训的覆盖面，使职工的理论素质、安全意识和业务技能得到了显著提升，促使职工安全思想从“要我安全”转变为“我要安全”“我懂安全”“我会安全”。
现场工作中，他有着强烈的责任意识，做到了实事求是、令出必行，使班组职工对各种规定和制度都能信服地执行，毫不动摇。在安全管理工作中，李飞坚持做到安全管理工作责任明确、权限清晰、措施得力、环环相扣、惩罚到位，通过严格落实考核制度，很好地解决了“严格不起来，落实不下去”的问题。
李飞以他脚踏实地、埋头苦干、以身作则、勤勤恳恳的工作作风，赢得了全队职工们的一致称赞和好评。他坚持深入基层解决实际问题，扩宽班组各项工作的民主渠道，同时遵守规章制度、严格办事程序，推进职工工作的科学化、民主化、制度化。
机电一队是寺河矿机电大户，作为煤矿生产的关键部门之一，负责维修和管理各种矿机、电器设备的正常运行。工作环境恶劣、设备繁多、操作繁琐，在这种客观环境下，造就了一批批爱岗敬业、团结奉献的班组长。张超超于2019年担任寺河矿机电一队班组长，并在岗位上取得了突出的成绩。
张超超一直以来都有着认真负责、积极进取的工作态度。他很早就认识到，作为一名班组长，自己的工作必然的联系到整个队组的工作效果和生产安全，因此他时刻保持着高度的责任心和使命感。无论是日常的管理工作还是临时的应急任务，张超超都能够全身心地投入其中，尽心尽力地完成每一项任务。
他以身作则，不仅要求自己严谨认真、一丝不苟，还能够激发和带动班组成员的积极性和工作热情。他深知自己所担任的岗位工作职责，积极主动地与其他班组或分管副队长沟通协调，确保各项工作无缝衔接，为整个机电一队的安全生产作出了重要贡献。
作为机电一队的班组长，张超超具备出色的技术能力。虽然之前没有在检修班的工作经验，但他主动学习、积极求教，并时常自觉投身于检修工作，对自身不懂不会的CST、开关等电气设施“打破砂锅问到底”，还在贴身携带的小本子上，记录当天所学内容或开关日常故障的解决方法，长此以往，积累了丰富的机电设施维修经验。如今，他对各种常见的机电设施都能够熟练掌握和操作，对于设备故障排查和维修也有着独到的见解。
张超超在班组管理方面表现出色。他能够充分的发挥团队协作精神，将班组成员的个人才能和优势做到合理调配，使每一位组员都能够在合适的时间、合适的岗位上发挥最大的作用。
他注重班组成员之间的沟通和协作，善于倾听他们的意见和建议。他经常与班组成员进行工作交流、业务培训，提升个人班组成员的技术水平和工作经验。同时，他还能够及时有效地发现和解决班组成员的问题，关心他们的工作和生活，促进班组的和谐发展。
在工作中，他时刻保持着团队的凝聚力和向心力，使得班组成员能够心无旁骛地投身到工作中去，最大限度提高了工作效率和工作质量。他深知只有团队协作，才能够在激烈的班组竞争中立于不败之地。
张超超在工作中不仅注重传统的工作方式，还善于运用现代化科学技术手段进行创新探索。他不断地探索和尝试新的设备维修方法和管理模式，为机电一队的技术进步和寺河矿的效益提高作出了积极贡献。
在日常生产生活中，张超超能够灵活应对各种情况，迅速分析问题的根源，并制定合理的解决方案。他可以依据机电设施故障的特点，做维修和改进，逐步的提升设备的可靠性和效率。
同时，张超超也具备很强的学习能力和适应能力。随着科学技术的加快速度进行发展，机电设施也在不断地更新换代，张超超能够及时学习新知识，保持与时俱进的工作态度，为寺河矿井下机电一队的现代化建设贡献了巨大的力量。
此外，张超超还坚持“安全第一，预防为主”的理念，在班组中开展多项安全教育和培训活动，使得每一位组员都树立起了安全意识和责任感。通过他的努力，班组多年来从未发生过一起安全事故，为煤矿的安全生产起到了积极推动作用。
焦文太是铁路运输分公司寺河车站机务工区工长。1992年参加工作，在铁路运输战线年里，他练就了精湛的专业方面技术，总结了丰富的工作经验，以满腔的热忱、高度的责任感和求真务实的工作作风，勇于担当、主动作为，始终坚守着自己对铁路运输事业的赤诚与初心。
铁运公司寺河车站接轨国铁嘉峰车站，年运量在1000万吨以上，占装备制造集团铁路货运总量的三分之一。由于运输任务重，各环节衔接紧密，运输组织要求高，装车作业、车辆周转都面临着较大挑战。
焦文太在铁路机务运输管理方面追求精益求精，逐渐完备“维修保养方法、故障处理流程”，全力为安全高效运输作业提供充足的动力供应。车站三台机车的构造、性能他都摸得清清楚楚，哪一台机车的哪一处出现过故障，其零件磨合程度和运行现状如何，他都了如指掌。乘务员运行过程中遇到的难题，他都能准确快速地判断和处理，让机车发挥出更强劲稳定的“牵引力”。
2023年DF5-0025机车不能过轨进嘉峰车站过轨作业，在车站仅有两台机车的状况下，焦文太科学组织，采取夜班备车人员配合白班整备的策略，合理的安排库外机车进库保养维修，圆满完成了全年任务；全年共处理机车电气系统故障9起、柴油机系统故障2起、空压机系统故障3起、辅助传动装置2起，保证机车全年无事故，运输畅通。
“技术创新、革新创造是高效运输的加速器。我们要立足实际，主动围绕机车运用的难点问题进行攻关，为运输生产效率的提升提供保障。”焦文太深知肩负的责任重大，主动进行创新。
寺河车站装车作业24小时连续进行，乘务员四班倒，白班夜班轮值，一上岗就是12个小时。焦文太结合后半夜作业乘务员有可能会出现打瞌睡的情况，专门设计了“防瞌睡语音提醒器”，通过听动结合的方式，在后半夜提醒机车乘务人员保持清醒状态，防止乘务人员状态不佳误闯信号、挤坏道岔等现象，提升了运输安全系数。先后组织参与的《DF5B型内燃机车电器间照明灯开关改造》《加装机车主发轴承温度测量仪》《DF5B型机车副司机侧电子速度表》《内燃机车NPT5型空气压缩机放油堵改造升级》等“五小”课题分别在公司评审中获奖，为铁路运输提供了强有力的技术支撑和安全保障。
班组建设的核心本质是提升班组的基础管理，提高班组成员的业务素质，强化现场控制，狠抓责任落实，有力推动班组管理工作制度化、规范化、科学化和民主化建设。焦文太发挥班组长的带动示范作用，坚持以“136”安全管理模式为统领，抓好“双预控”工作，针对习惯性违章进行重点管控，加强“反三违”管理，强化绩效考核，严防事故发生。结合“五想五不干”“安全手指口述确认法”“自保、互保、联保”制度，推广运用“班中提醒”工作法，确保乘务员更准确、更全面地把控每一个作业环节，真正将安全责任落实到日常维护机车和操纵作业中。
焦文太规范行车作业标准，在联控用语、作业流程、受控记录等方面，做到“标准统一、步调一致”。他运用每日一题、每月一考、班前会问答等形式，采取“师带徒、一帮一”等方式，加强站区乘务员的培训教学。通过班组课堂、岗位练兵、技能竞赛，以及事故案例学习、职工现身说法等活动，不断的提高乘务员的安全意识和技能水平，在行车中做到“上标准岗、干标准活”，高质高效完成运输生产任务。
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