马力大仍是扭矩大好

  扭矩和马力是轿车动力功能的两个要害目标。扭矩指的是发动机输出的转矩，反映了轿车在加快、爬坡和战胜阻力时的力气。而马力则是单位时间内所做的功，代表着轿车的速度和加快度才能。

  实际上，无法简略地答复这样的一个问题，由于不同的驾驭环境和需求，需求不同的动力功能。在市区行进，频频的起步和泊车需求较大的扭矩。

  所以，轿车的扭矩大好仍是马力大好，是要依据不同的驾驭环境和需求，挑选大扭矩的车辆或大马力的车辆。可是它两是彼此，不能说马力大或扭矩大就能决议轿车的功能，是要归纳的。

  1.扭矩大：低速时，扭矩大的轿车可以更加好地起步和加快，关于常常需求应对交通拥堵的城市驾驭来说具有优势。一起，扭矩还决议了轿车的爬坡才能，关于越野和山区行进来说特别重要。

  2.马力大：高速时，马力大的轿车可以更好地坚持高速行进，关于远程高速行进和超车来说更为安全。马力大的轿车在高速行进时更为安稳，可以削减风阻和油耗。

  依据物理原理，扭矩和马力之间有必定的联系。一般来说，在轿车发动机转速必定的情况下，扭矩和马力是呈反比联系的。即当扭矩增大时，马力会相应减小。