济郑高铁正式引进济南站

  11月16日清晨，在济南火车站，通过现场1700多名作业人员接连7个半小时的繁忙施工，由中铁十局承建的济郑高铁山东段济南站站改工程顺利完结，一起标志着济郑高铁正式引进济南站。

  因济南火车站空间使用条件有限，为了将济郑高铁引进济南火车站，需要对既有铁路设备、线路进行更新。现场施工地址坐落济南火车站站内，为最大极限削减对正常行车的搅扰，施行工程的计划选用天窗期全封闭施工。本次施工首要包括工务、电务、电牵等多专业，需要在7个半小时内完结线路拨接、大机捣固、信号设备倒接启用、接触网改造等多项施工使命。

  为确保此次施工顺利完结，中铁十局预备了切实可行的专项计划和翔实的应急预案，屡次对施行工程的计划进行推演。针对施工空间小、作业间隔长的特色，将现场划分为京沪三四线拨移、东咽喉改造和中咽喉改造等多个作业面一起施工，投入1700余名现场作业人员、百余台大中型机械设备，科学安排、协作奋战，确保关键施工期间的有序与高效。

  因为济南火车站地处富贵地段，周边人车流量巨大，旧物料外运安排困难，地下电缆与上方接触网线路杂乱，施工难度大，安全危险高。此次济南站站场改造，还建股道1条、拨移线公里、新铺线组。站后“四电”专业历经198次关键施工。

  新建济南至郑州高速铁路是国家“八纵八横”高铁网重要连接线，是山东省“四横六纵”高铁网西部出省通道，项目建成后，将构建起山东半岛与华夏及西部地区联络的快速客运通道。