创四项世界第一！临猗黄河大桥正式通车

  在黄河之上缓缓打开工程概略临猗黄河大桥及引线工程是国家高速公路菏宝线的操控性节点工程，也是山西省高速公路网规划“三纵十二横十二环”的重要组成部分。该项目全长5427米，起于运城市万荣县，途径临猗县，总算陕西合阳县，是衔接晋、陕两省的12座公路桥梁中出资尖端规划、桥梁长度最长的黄河公路大桥。中铁九桥首要接受该桥主桥第二联（陕西侧）钢结构、检修位置箱轨迹、隶属结构合计约3.03万吨的工程量。创下4项纪录临猗黄河大桥主桥全长3816米，根本跨径为128米，共30跨，从山西、陕西两边顶推渠道对向顶推施工，接连顶推分量2.9万吨，选用大跨度整幅桥中心箱组合梁多点顶推施工，顶推精度要求高、施工难度大，创下4项纪录：01从55号墩处置山西侧和陕西侧两联，累计接连顶推总长度为3816米，接连顶推长度世界第一；02

  03单联最多操控70台1000吨步履式千斤顶，顶推施工时同步操控千斤顶数量居世界第一；03

  上部结构设计运用耐候钢5.7万吨，是黄河流域耐候钢尖端规划的桥梁，单桥耐候钢运用量位居世界第一。

  施工过程中，项目团队成功霸占野外低温度的环境下耐候钢厚板焊接及大截面钢箱梁接连组装线型操控等许多技能难题，为后续相似桥梁施工供给安全高效的技能学习，先后荣获“山西省总直属底层工会勋绩团体”“安全出产优异班组”“钢箱梁焊接最美班组”等多项称谓。

  通车后，山西省运城市至陕西省铜川市通车时刻将从4小时缩短至2个半小时，对促进山西、陕西两省黄河流域高质量转型开展发挥重要作用。

  ▲2021年7月9日，大桥钢箱组合梁焊接工艺鉴定实验及《制作规矩》评审会经过。

  ▲2022年5月8日，大桥陕西侧钢导梁成功顶推至主桥99米最高支墩68号墩。

  ———— END ————凋零 焦 健校审 刘万野修改 张妹妹、薛巧蕊来历 中铁九桥

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