瞧！海河添新桥！直击最新进展

  “开端合龙！”12月6日，由中交出资作为社会资本方牵头人，与天津城投集团一起出资制作，中交一航局担任施工的海河柳林“规划之都”中心区归纳开发项目柳悦桥工程主桥智能顶推操控指挥中心宣布指令，5分钟后，主桥顶推缓慢“牵手”成功。

  “这座桥承载着周围居民的期盼，起点接规划景新道，沿线上跨台儿庄南路，结尾接现状海河东路，是海河柳林区域交通五横三纵的中心纵线，沟通了河西区和东丽区，它的施工是市民热切期望看到的。”中交一航局天津海河柳林规划之都项目部出产司理王晓明说，项目从计划搜集阶段就收到了天津市广大人民群众的热切重视，合计16万人参与到了规划的详细计划的投票环节，并终究确认了“海柳之跃”的计划。

  “看，钢箱梁顶推到规划路程全体成桥线毫米之内！咱们经过使用智能调位、测控一体化数字孪生智能顶推、安全质量巡检体系、AI视频监控等10余项技能，到达顶推施工全过程智能化管控，完结桥梁全过程数智化制作，做到毫米级顶推对接。”中交一航局天津海河柳林项目司理部总工程师田振海介绍。

  柳悦桥工程主桥长度204米，引桥长度321米，选用下承式钢箱拱桥结构，引证“向阳初上 创智立异”的规划理念，构筑一座展望未来的立异之桥。

  “柳悦桥作为海河上近十年新规划的一座桥梁力作，衔接海河南北两岸当地规划中心和绿色生态中心，是区域内“五纵三横”规划中的中心纵线。该工程从规划之初就招引了社会各界的广泛重视，合计16万余名市民热心参与投票，桥梁全体一跨过海河，不设支撑柱，整个桥梁结构悬浮于海河之上。柳悦桥估计2025年8月底完结主线桥悉数施工使命，待项目悉数完结后，到时将缩短河西至东丽12分钟车程。”中交出资天津规划之都公司柳悦桥项目担任人陈靖介绍。

  柳悦桥主桥合龙精度要求十分高，想要完结高质量“缝合”，就要练就“绣花”功夫。桥梁主桥合龙前，中交一航局项目团队积极开展大跨度接连钢箱梁顶推技能讨论研讨，预先树立桥梁三维模型，进行施行工程全过程数字孪生制作模拟与合龙口敏感性核算剖析，并对桥梁在不一样的温度下的各项目标进行重复丈量，搜集合龙口数据。合龙过程中，选用全自动液压三维千斤顶消除合龙口横向、竖向及转角误差，使用温差效应消除合龙口纵向误差，进行准确合龙。

  “柳悦桥主桥选用钢梁箱结构，运用先进的全自动数控步履式顶推施工工艺，共11个节段分步进行7次施工作业，全体总重量到达3687吨。此次合龙标志着该工程制作获得重大进展，拱肋装置、桥面铺装及隶属工程项目施工全面发动，为完结2025年建成通车奠定坚实基础。”王晓明表明。

  柳悦桥工程作为海河柳林“规划之都”中心区归纳开发PPP项目要害操控性工程，对完善城市交通网络、促进区域经济发展、提高城市形象和质量具有很重要的含义。项目建成后，将极大提高该区域的通行才能和服务水平，使市民出行更方便快捷和安全。（记者刘畅 拍摄吴涛）